국내 방법과 폭발을 인식하는 과정

국내 방법과 폭발을 인식하는 과정

고지 PHUOC 항구에서 다리 다리
서비스 품질을 향상시키고 바지선 처리 시간에 대한 고객의 요구를 충족 시키려면 브리지에서 기다리지 마십시오. Thanh Phuoc 항구는 다음과 같은 시설 수령 절차를 소유주, 화주, 대리점 및 고객에게 알리고 자합니다.
1. THANH PHUOC PORT에서의 해양 운송의 정책과 원칙.
• 떠 다니는 차량과 운송 차량의 수신 및 서비스 우선 순위는 주로 인력이 적고 위험이없고 오염이없는 최신 기술 장비로 처리됩니다. 환경 오염.
• 잔인한 부정적인 행동을 방지하고 대처하기 위해화물 위치를 받고 배정하는 과정에서 개방성과 홍보.

2. 뛰어난 미디어를 수신 할 때 주문 우선 순위
• 포트에 대한 부유 수단의 수가 Thanh Phuoc Wharf의 선적 및 하역 용량을 초과하는 경우 우선 순위가 적용됩니다.
• 떠 다니는 차량에는 정기적 인 일정이 있습니다.
• 전통적인 고객은 종종 포트 서비스를 사용합니다.
• 고객은 Thanh Phuoc 항과의 창고 임대 및 장기 운송 서비스 계약을 체결했습니다.
• 떠 다니는 차량은 언제 도착할 지에 대한 조기 공지를 통해 모든 운송 시설을 준비합니다.
• 우선 순위가 동일한 우선 순위의 차량의 경우, 우선 순위가 가장 높은 차량 기준에 따라 할당됩니다.
• Thanh Phuoc 항에서 차량을 수용 할 수있는 역량
• 선박 (컨테이너, 콘크리트 말뚝, 철, 강철 등)의 경우 항구의 개발 계획에 따라 선석과 선적 및 하역에 우선권이 주어집니다.
• Liebherr 크레인의 위치는 동시에 2 대의 차량을 수신 할 수 있고, 크롤러 붐은 1 대의 차량을 수신 할 수 있으며, Kobelco는 1 대의 차량을 수신해야합니다.

3. 우수한 매체를 수령하기위한 절차
• 수단이 Thanh Phuoc 항만에 접근하기를 원할 경우, 대리인이나 차량 소유주는 운송 수단, 물품 및 운송 시간과 관련하여 항만에 연락하여 통보해야합니다.
• 항구에서화물의 적재 및 하역을 승인 한 경우, 차량 소유주 또는 대리인은화물 정보 (길이, 톤수 등)와 같이 차량 세부 사항을 항구에 통보해야합니다 유형, 수량, 사양 등) 수취인 및 배송 방법 목록.
•화물의 적재 및 하역 중 항공사 소유자가 인도 및 인도를위한 충분한 수송 수단을 제공 한 경우, 항만은 항만 지역을 항만 지역으로 이전 할 권리를 가지며 항만은 모든 비용이 발생합니다.

4. 상품 손실을 방지하기위한 조치.
적재 및 하역, 포장 및 운송 중 물품의 부족과 분실을 피하기 위해 모든 물품이 Thanh Phuoc 항만의 잔액을 통과 할 것을 권장합니다. 소유자가 별도로 요구하지 않는 한.

Thanh Phuoc 항은 Thanh Phuoc 항이 서비스 품질을 향상시키고 진척을 가속화 할 수 있도록 물품 소유자, 차량 소유자 및 관련 기관의 의견에 대한 협력과 지원을 기대합니다. Tay Ninh Province 및 주변 지역 물류 센터의 역할을 잘 수행하고 있습니다.

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